道州制が議論される中、都道府県や政令指定都市は今後自らの財政と責任で自治体を運営する方向へ向かうだろう。小さな政府・自治体が求められるいま、情報化の推進はそのひとつの手段だ。人件費を含む事務コスト削減とともに市民の利便性向上につながる。
人口117万人の政令指定都市・広島市は産学官が一体となって自ら情報化を進めている。すでに総務省「平成20年版 情報通信白書」において「都市区分別ICT活用の現状」で全国4位にランクインした情報先端都市でもある。さらなる市民の情報リテラシーの向上を図るとともに、利便性と地域活性化のための情報化の一環として、この秋からユビキタスデジタルサイネージプラットフォームの実証実験を行っている。ひとつの都市が自らプラットフォームとなる基盤を準備し、コンソーシアムメンバーとともにコンテンツを配信する。人材育成も含め、自らの力で取り組む姿は新しい都市像として注目に値する。この実証実験の最前線に立ち、広島市のICT先端都市化に取り組む産学官それぞれの立場の方々にお話を伺った。
平和都市として全世界に知られるヒロシマ。戦前の軍需産業から戦後の自動車産業へと見事に転換を遂げた産業都市でもある。自動車産業が不況と言われる現在でも街全体に活気があふれ、商店街も賑やかだ。いま注目すべきは「ICT（注）先端都市」を目指す広島市の政策である。
（注）ICT＝Information & Communication Technology 情報通信技術
text & photo： 羽田祥子（編集部）
広島市DATA
JR広島駅で新幹線を降りると、路面電車やバス、タクシーが集積する駅前の活気を感じる。原爆投下の3日後には一部が復旧したという路面電車は現在も市内を網羅しており、乗降客は1日平均15万人を超える（07年3月）重要な市民の足だ。背の高い街路樹が並ぶ広い道路が多く、歩道には自転車が数多く行き交う。市内を6本流れる川の両側には美しい街路樹とともに側道が整備され、景観を美しく保つだけでなく市民の自転車通勤道、散歩道としても活用されている。メインのアーケード街は平日・休日とも人があふれ、各店舗も新しさを保っており、物販店舗、飲食店ともに活気がある。若者が集まる地域の活気も東京の渋谷を思わせる勢いがあり、店舗のラインナップも幅広い。地下街も整備されており、大きなデパートも点在する。広島市が元気な街である理由は、中国・四国地方の中心地＝クロッシング・ポイントとして広域経済を支えているからかもしれない。
人口： 1,172,977人
（2009年9月30日現在。中国・四国地方で第1位）
面積： 905.13平方キロメートル
（平成20年10月1日現在）
市長： 秋葉忠利（07年4月～）
アクセス：
（新幹線）東京駅から約4時間、名古屋から約2時間20分、大阪から約1時間40分
（空路）羽田空港から広島空港まで約1時間30分、連絡バスに乗り換えて広島駅まで約45分
